在叉車經(jīng)過(guò)修理后，對(duì)于它的檢驗(yàn)?zāi)康脑谟隍?yàn)正叉車的性能是否已恢復(fù)正常。試驗(yàn)應(yīng)該在堅(jiān)硬、平坦的路面上進(jìn)行，同時(shí)必須有相應(yīng)的勞動(dòng)安全措施。檢驗(yàn)以下項(xiàng)目?jī)?nèi)容：

一、 修理后更換的零配件應(yīng)該有檢查合證或質(zhì)量復(fù)核人員簽章；

二、 檢查叉車零件是否完備，檢查外觀質(zhì)量是否緊固，防止其自行脫扣；

三、 檢查可接觸到的（在不拆卸情況下）螺紋接合是否緊固，防止其自行脫扣；

四、 檢查潤(rùn)滑油、液壓油和制動(dòng)油在相應(yīng)各箱體和油槽中的液面高度；

五、 檢查各監(jiān)控儀表和操縱裝置是否正常情；

六、 檢查制動(dòng)踏板和叉車離合器踏板自由行程調(diào)整情況；檢查轉(zhuǎn)向輪是否相應(yīng)平行；

七、 檢查最大起升高度，在叉車滿載、門(mén)架垂直、貨叉舉至最高時(shí)，貨叉水平段上表面到地面的垂直距離；

八、 測(cè)定最大起升速度。在門(mén)架垂直、叉車滿載、變速桿在空檔、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)、分配器手柄拉到極限位置時(shí)，測(cè)定貨叉通過(guò)中間2m行程的平均速度；

九、 檢查門(mén)架傾角，在叉車無(wú)載，門(mén)架相對(duì)于垂直位置的方向前、向后的最大傾角；

十、 測(cè)定貨叉車下滑率和門(mén)架自傾率，在門(mén)架垂直、叉車瞞載起升到最大高度、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及分配器時(shí)，待10min后測(cè)定貨叉下降距離及門(mén)架傾角變化值；

十一、 測(cè)定最高運(yùn)行速度，在叉車滿載、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)、變速桿在最高檔位時(shí)，叉車起始行駛一段距離，然后通過(guò)25m和50m距離所用的時(shí)間，分別測(cè)定兩次，取其平均值；

十二、 測(cè)定轉(zhuǎn)彎半徑，在叉車空載時(shí)，以最低運(yùn)行速度，打滿方向盤(pán)，測(cè)定叉車最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑，分別測(cè)定前、后、左、右轉(zhuǎn)彎運(yùn)行4次，取得最大值；

十三、 測(cè)定制動(dòng)距離，試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，叉車空載，前進(jìn)速度20km/h，當(dāng)叉車駕駛員離開(kāi)加速距板，將變速桿置于空檔，立即用腳制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)，測(cè)定從制動(dòng)開(kāi)始到停車的叉車滑行距離?？蛰d的制動(dòng)距離應(yīng)不大于8m；

十四、 檢查停車制動(dòng)，將叉車停在干燥平坦的硬坡路上，拉緊駐車制動(dòng)，應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)爬坡度上滿載制動(dòng)；

十五、 檢查叉車在1h內(nèi)的工作情況，檢查叉車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和傳動(dòng)裝置的油溫，不得超過(guò)允許值。通過(guò)手感來(lái)觀察主傳動(dòng)裝置、差速器和制動(dòng)轂的正常溫升，應(yīng)該以不燙手為原則；

十六、 檢查叉車的噪聲和震動(dòng)，應(yīng)該不超過(guò)允許值；

十七、 檢查各箱體、油槽、導(dǎo)管和連接部位的油液，不應(yīng)存在滲漏現(xiàn)象；

以上檢驗(yàn)方法雖然主要是針對(duì)老式叉車設(shè)備而言，但由于老式叉車目前社會(huì)上的保有量還是比較多，故此檢驗(yàn)方法還是可以適用。希望對(duì)大家有所幫助。